思拓达光电科技公司-高亮度隧道灯-绍兴隧道灯

频闪是指在较长的隧道中，防爆隧道灯，由于照明器排列的不连续，高亮度隧道灯，使司机不断地受到明暗变化的---而产生烦乱。

它与明暗的亮度变化、明暗变化的频率、频闪的总时间有关系。

这三者与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。

一般而言，频闪的频率小于 2.5和大于 15hz 时所带来的led隧道灯照明频闪现象是可以接受。

如果车辆的时速为 60km/h 即 16.6m/s， 灯具安装间距是 4， 这样频闪的频率就约为4.2hz. 进行设计时，时光隧道灯，应当加以考虑，选择适当的照明器安装间距。

如果频闪的频率位于4hz和11hz 之间，并且持续的时间超过 20s，将会给司机带来明显的不舒适。

隧道照明与普通道路照明不同因为其全天候 24 小时都必须亮灯， 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要---，可以---隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。

隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言， 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(cie)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的---变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。